无锡菱湖大桥中跨首节拱肋吊装完成
发布时间:2022-11-04 08:33:43

11月1日,无锡菱湖大桥首节主拱肋顺利吊装,拱肋前后高差及标高符合设计要求,大桥正式进入中跨上部结构施工阶段。

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菱湖大桥位于无锡市新吴区与经开区交界处,横跨京杭大运河,是菱湖大道的控制性工程,主桥上构为100m+183m+100m三跨中承式系杆钢桁架拱桥,桥宽40.5m。中跨183m分成3个拱肋吊装节段,最大节段吊重520吨。此次吊装拱肋为P5墩右幅第1节段,长47.5米、宽2米、高3.8米、重268吨,本次吊装作业项目团队面临不小的难题。菱湖大桥主桥钢桁拱施工步骤和工况非常复杂,钢拱制造、安装、控制精度要求非常高。桥梁位于京杭大运河弯道处跨越防洪大堤及新旧运河交叉口,过往船舶数量每天达1400艘,施工场地狭窄,施工组织难度大,安全风险高。

为确保菱湖大桥中跨吊装作业顺利进行,项目团队提前通过拱肋实体精确测量、智慧建模BIM技术、三维实体模型碰撞检查、Midas受力分析等,精准测算、合成各类数据、影像,完成安全施工全过程预判,预判风速、温度的影响,对吊装流程各环节分解,完善了吊装理论数据,为正式吊装打下基础。正式施工阶段,项目部成立了拱肋吊装工作领导小组,编制了详尽的吊装方案和工作任务分解图,细分到浮吊操作组、拱肋就位组、测量监控组、安全警戒组等,对浮吊抛锚定位、浮吊起吊、浮吊转运就位、测量调整、支架固定等施工详细流程进行了反复研究、摸索,列出了安全检查清单,分工细化到个人,并进行了详细的安全技术交底和隐患排查……精心准备、科学测试,保障了首节拱肋的零失误、高精度就位。

无锡菱湖大桥首节主拱肋成功吊装,为后续施工积累了宝贵的经验,为中跨上构施工打下了坚实的基础。(长江分企业 杨新湘、鲁滨)

Production and operation

生产经营

无锡菱湖大桥中跨首节拱肋吊装完成

11月1日,无锡菱湖大桥首节主拱肋顺利吊装,拱肋前后高差及标高符合设计要求,大桥正式进入中跨上部结构施工阶段。

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菱湖大桥位于无锡市新吴区与经开区交界处,横跨京杭大运河,是菱湖大道的控制性工程,主桥上构为100m+183m+100m三跨中承式系杆钢桁架拱桥,桥宽40.5m。中跨183m分成3个拱肋吊装节段,最大节段吊重520吨。此次吊装拱肋为P5墩右幅第1节段,长47.5米、宽2米、高3.8米、重268吨,本次吊装作业项目团队面临不小的难题。菱湖大桥主桥钢桁拱施工步骤和工况非常复杂,钢拱制造、安装、控制精度要求非常高。桥梁位于京杭大运河弯道处跨越防洪大堤及新旧运河交叉口,过往船舶数量每天达1400艘,施工场地狭窄,施工组织难度大,安全风险高。

为确保菱湖大桥中跨吊装作业顺利进行,项目团队提前通过拱肋实体精确测量、智慧建模BIM技术、三维实体模型碰撞检查、Midas受力分析等,精准测算、合成各类数据、影像,完成安全施工全过程预判,预判风速、温度的影响,对吊装流程各环节分解,完善了吊装理论数据,为正式吊装打下基础。正式施工阶段,项目部成立了拱肋吊装工作领导小组,编制了详尽的吊装方案和工作任务分解图,细分到浮吊操作组、拱肋就位组、测量监控组、安全警戒组等,对浮吊抛锚定位、浮吊起吊、浮吊转运就位、测量调整、支架固定等施工详细流程进行了反复研究、摸索,列出了安全检查清单,分工细化到个人,并进行了详细的安全技术交底和隐患排查……精心准备、科学测试,保障了首节拱肋的零失误、高精度就位。

无锡菱湖大桥首节主拱肋成功吊装,为后续施工积累了宝贵的经验,为中跨上构施工打下了坚实的基础。(长江分企业 杨新湘、鲁滨)

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