江杉高速公路全线桥梁贯通
发布时间:2021-12-28 11:19:00

12月22日下午,江杉高速公路江背互通BK0+283匝道桥顺利完成最后一段现浇梁浇筑,加上此前全部架设完成的1057片预制梁板,江杉高速全线28座桥梁梁板架设、现浇梁浇筑全部完成,为项目建成通车摁下快进键。

DJI_0086.jpg

此次施工的是江背互通内匝道现浇桥梁,该桥净宽8.25米,桥梁全长303米,上部构造为预应力砼连续小箱梁。该桥曲线半径小,桥型呈“S”型,且地势起伏落差大,墩柱落在陡峭的山腰之间,钢立柱支架搭设施工难度大,在混凝土不易运输的情况下又要保持连续施工,对施工组织要求极高。项目部通过制定周密的施工计划,在确保安全、质量、文明施工的前提下,迎难而上,顺利完成浇筑。

江杉高速主线全长20.864公里,全线主线桥和互通分离式立交桥共计28座,外加8座现浇天桥,全线桥梁的梁板架设和现浇克服了运距远、地方便道协调难度大,以及跨省道、跨铁路、跨燃油管道等手续复杂和安全压力大等重重困难。

完成这一重大节点后,江杉高速将全面进入桥梁附属工程收尾以及大面积路面施工阶段。目前,全线路面底基层已全部完成,上、下基层完成60%,明年将集中进行路面、交安、绿化工程施工,于明年下半年建成通车。(通泰企业何淋、吴柏青)

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江杉高速公路全线桥梁贯通

12月22日下午,江杉高速公路江背互通BK0+283匝道桥顺利完成最后一段现浇梁浇筑,加上此前全部架设完成的1057片预制梁板,江杉高速全线28座桥梁梁板架设、现浇梁浇筑全部完成,为项目建成通车摁下快进键。

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此次施工的是江背互通内匝道现浇桥梁,该桥净宽8.25米,桥梁全长303米,上部构造为预应力砼连续小箱梁。该桥曲线半径小,桥型呈“S”型,且地势起伏落差大,墩柱落在陡峭的山腰之间,钢立柱支架搭设施工难度大,在混凝土不易运输的情况下又要保持连续施工,对施工组织要求极高。项目部通过制定周密的施工计划,在确保安全、质量、文明施工的前提下,迎难而上,顺利完成浇筑。

江杉高速主线全长20.864公里,全线主线桥和互通分离式立交桥共计28座,外加8座现浇天桥,全线桥梁的梁板架设和现浇克服了运距远、地方便道协调难度大,以及跨省道、跨铁路、跨燃油管道等手续复杂和安全压力大等重重困难。

完成这一重大节点后,江杉高速将全面进入桥梁附属工程收尾以及大面积路面施工阶段。目前,全线路面底基层已全部完成,上、下基层完成60%,明年将集中进行路面、交安、绿化工程施工,于明年下半年建成通车。(通泰企业何淋、吴柏青)

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